ວິທີການປັບແຕ່ງແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະສຳລັບເຄື່ອງຂັດພື້ນ?

ຄັດຫຍໍ້:

ບົດຄວາມນີ້, ຂຽນໂດຍວິສະວະກອນແບັດເຕີຣີລິທຽມອາວຸໂສ, ໄດ້ອະທິບາຍຂະບວນການສຳຄັນສຳລັບການປັບແຕ່ງຊຸດແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະສຳລັບເຄື່ອງຂັດພື້ນ. ຄວາມສຳເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການທີ່ເປັນລະບົບທີ່ດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກ: ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຂັດ, ລວມທັງຂໍ້ກໍານົດດ້ານພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ຂະໜາດຂອງຊ່ອງແບັດເຕີຣີທາງກາຍະພາບ, ແລະໂປໂຕຄອນການສື່ສານທີ່ຕ້ອງການ (ເຊັ່ນ: CAN Bus).

ໃນຖານະວິສະວະກອນແບັດເຕີຣີລິທຽມອາວຸໂສທີ່ມີປະສົບການໃນໂຄງການປັບແຕ່ງຊຸດແບັດເຕີຣີຫຼາຍຮ້ອຍຊຸດ, ມື້ນີ້ຂ້ອຍຈະແບ່ງປັນໂຄງການກ່ຽວກັບການປັບແຕ່ງຊຸດແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະສຳລັບເຄື່ອງຂັດພື້ນ. ລູກຄ້າຕ້ອງການເຄື່ອງຂັດພື້ນອັດສະລິຍະ, ສະນັ້ນຊຸດແບັດເຕີຣີຈຶ່ງຕ້ອງເປັນແບບອັດສະລິຍະເຊັ່ນກັນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂັດພື້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສະເພາະຂອງມັນ.

ລູກຄ້າຕ້ອງໃຫ້ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນແກ່ພວກເຮົາ, ລວມທັງ: ຂະໜາດຂອງຊ່ອງແບັດເຕີຣີ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດຂອງມໍເຕີ, ພະລັງງານທີ່ກໍານົດ, ພະລັງງານສູງສຸດ, ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບວກ/ລົບ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານ, ແລະ ໄລຍະເວລາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຕໍ່ຮອບວຽນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສະໜອງໂປໂຕຄອນການສື່ສານຂອງເຄື່ອງຂັດພື້ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ດ້ວຍຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການອອກແບບແບັດເຕີຣີໄດ້.

ອົງປະກອບດ້ານວິຊາການທີ່ສຳຄັນໃນການປັບແຕ່ງແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ

1. ການເລືອກເຊວ: LiFePO4 ທຽບກັບ NMC

ເຊວແມ່ນແກນກາງຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີ, ແລະ ການເລືອກຕ້ອງການການພິຈາລະນາຫຼາຍມິຕິ:

ຈຸລັງ LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate): ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເກີນ 2000 ຮອບວຽນ), ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງ. ຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນປະກອບມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ໂດຍການລວມໂມດູນຄວາມຮ້ອນເຂົ້າກັນ.

ເຊວ NMC (ນິກເກີນ ແມງການີສ ໂຄບອນ): ໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມຕ່ຳທີ່ດີກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ ແລະ ຕ້ອງການຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າກ່ຽວກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS).

ສຳລັບເຄື່ອງຂັດພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ຄົງທີ່, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ໂຊລູຊັ່ນ LiFePO4, ເພາະວ່າຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

2. ການອອກແບບລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ (BMS)

BMS ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ສະໝອງ" ຂອງແບັດເຕີຣີ. ສຳລັບແບັດເຕີຣີເຄື່ອງຂັດພື້ນອັດສະລິຍະ, ການອອກແບບ BMS ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີໜ້າທີ່ຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມແມ່ນຍໍາ: ການຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ພາລາມິເຕີອຸນຫະພູມໃນເວລາຈິງ, ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກແຮງດັນພາຍໃນ ±1mV.

ເຕັກໂນໂລຊີການດຸ່ນດ່ຽງຈຸລັງ: ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງຈຸລັງແຕ່ລະໜ່ວຍ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍລວມ. ການອອກແບບ BMS ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍ (DoD) ໄດ້ເຖິງ 95% ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວົງຈອນ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນວິທີການດຸ່ນດ່ຽງຂັ້ນສູງ.

ກົນໄກການປົກປ້ອງຫຼາຍລະດັບ: ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບຕໍ່ກັບການສາກໄຟເກີນ, ການລະບາຍໄຟເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ການລັດວົງຈອນ, ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ/ຕໍ່າສຸດ.

ການສື່ສານ ແລະ ການບັນທຶກຂໍ້ມູນ: ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການສື່ສານເຊັ່ນ: CAN Bus ແລະ RS485. ບັນທຶກຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານທີ່ຜ່ານມາເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການວິເຄາະຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.

3. ການອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງແວດລ້ອມ

ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງແບັດເຕີຣີຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຕົວຈິງ:

ການຈັດອັນດັບການປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າ (IP): ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ການຈັດອັນດັບຕໍ່າສຸດ IP65 ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊຶມໃນລະຫວ່າງການທຳຄວາມສະອາດ.

ການອອກແບບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ການເລືອກຍຸດທະສາດການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເໝາະສົມ (ເຊັ່ນ: ການເຮັດຄວາມເຢັນແບບ passive, ວັດສະດຸປ່ຽນໄລຍະ, ຫຼື ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ) ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງອັດຕາການປ່ອຍ (ອັດຕາ C).

ໂຄງສ້າງກົນຈັກ: ປະກອບມີຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການອອກແບບແບບໂມດູນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ.

4. ການປັບແຕ່ງພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ

ພາລາມິເຕີໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຢ່າງຊັດເຈນຕາມຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສະເພາະຂອງເຄື່ອງຂັດ:

ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຈຸ: ການອອກແບບມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາມີແຮງດັນທີ່ລະບຸຢູ່ທີ່ 25.6V ແລະ ຄວາມຈຸ 150Ah.

ຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍປະຈຸ: ແບັດເຕີຣີສາມາດປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ 150A, ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ 300A, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຂັດພື້ນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ອຸປະສັກທົ່ວໄປ ແລະ ການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນ

ອີງຕາມປະສົບການດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປໃນການປັບແຕ່ງແບັດເຕີຣີເຄື່ອງຂັດພື້ນລວມມີ:

ການເນັ້ນໜັກເກີນໄປກ່ຽວກັບຄວາມຈຸສູງ: ການບໍ່ສົນໃຈການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂັດ.

ການລະເລີຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ: ແບັດເຕີຣີລິທຽມຕ້ອງການເຄື່ອງສາກໄຟສະເພາະ. ແຮງດັນໄຟຟ້າສາກໄຟທີ່ບໍ່ກົງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວິທີການທີ່ອີງໃສ່ຕົ້ນທຶນຫຼາຍເກີນໄປ: ການເລືອກເຊວທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ ແລະ ການງ່າຍດາຍໜ້າທີ່ຂອງ BMS ອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແຕ່ມັກຈະນຳໄປສູ່ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສັ້ນກວ່າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.andy@leadnewenergy.com